Cупротек – Добавь жизни!
Мы в соц.
     сетях:
      

  

Каталог

СУПРОТЕК Антигель 3 в 1 для дизельных двигателей

antigel

 

 

 

 

 

 

 

 

Депрессорная присадка “Антигель 3 в 1″ препятствует образованию кристаллов парафиновых углеводородов в дизельном топливе любых марок. Предназначена для использования в обслуживании легковых автомобилей.

 

 

Эффекты

Эффекты после применения

Снижает температуру фильтруемости летнего дизельного топлива до –23 ºС, а температуру замерзания до –45 ºС;

  • облегчает запуск двигателя;
  • обеспечивает бесперебойную работу двигателя при отрицательных температурах окружающей среды;
  • поддерживает мощность и экономичность двигателя за счет повышения цетанового числа;
  • защищает от износа топливные насосы и форсунки и продлевает ресурс их работы за счет повышения смазывающей способности топлива;
  • повышает эффективность сгорания топлива;

Инструкция по применению

Инструкция по применению

  • Встряхните баллон с антигелем.
  • Залейте один баллон средства в топливный бак перед заправкой.
  • Заправьте полный бак. Один баллон средства рассчитан на 40-60 литров топлива.

Внимание:

Антигель не эффективен при добавлении в уже застывшее топливо. Антигель сможет осуществить лишь частичное растворение кристаллов парафиновых углеводородов в течение нескольких суток.
Температура средства в момент применения должна быть больше +5 ºС

Примечания

Примечания

Депрессорная присадка “Антигель 3 в 1″ препятствует образованию кристаллов парафиновых углеводородов в дизельном топливе любых марок. Предназначена для использования в обслуживании легковых автомобилей.

Меры предосторожности:

  • ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ! Хранить вдали от источников тепла, искр, открытого огня.
  • Использовать только по назначению;
  • Не разбирать баллон со средством;
  • Раздражающее вещество. Не допускать попадания средства на кожу, в глаза и внутрь организма. При попадании средства внутрь организма немедленно обратиться к врачу;
  • Хранить в недоступном для детей месте;
  • Использовать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении;

СУПРОТЕК МАКС Антигель 3 в 1 для дизельных двигателей

max-antigel
 

 

 

 

 

 

 

Депрессорная присадка “МАКС Антигель 3 в 1″ препятствует образованию кристаллов парафиновых углеводородов в дизельном топливе любых марок. Предназначена для использования обслуживания грузового транспорта и спецтехники.

 

 

 

Эффекты

Эффекты после применения

Снижает температуру фильтруемости летнего дизельного топлива до –23 ºС, а температуру замерзания до –45 ºС;

  • облегчает запуск двигателя;
  • обеспечивает бесперебойную работу двигателя при отрицательных температурах;
  • поддерживает мощность и экономичность двигателя за счет повышения цетанового числа;
  • защищает от износа топливные насосы и форсунки и продлевает ресурс их работы за счет повышения смазывающей способности топлива;
  • повышает эффективность сгорания топлива;

 

Инструкция по применению

Инструкция по применению

  • Встряхните баллон с антигелем.
  • Залейте один баллон средства в топливный бак перед заправкой.
  • Заправьте полный бак. Один баллон средства рассчитан на 200-250 литров топлива.

Внимание:

Антигель не эффективен при добавлении в уже застывшее топливо. Антигель сможет осуществить лишь частичное растворение кристаллов парафиновых углеводородов в течение нескольких суток.

  • Температура средства в момент применения должна быть больше +5 ºС


Примечания

Примечания

Депрессорная присадка “МАКС Антигель 3 в 1″ препятствует образованию кристаллов парафиновых углеводородов в дизельном топливе любых марок. Предназначена для использования обслуживания грузового транспорта и спецтехники.

Меры предосторожности:

  • ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ! Хранить вдали от источников тепла, искр, открытого огня.
  • Использовать только по назначению;
  • Не разбирать баллон со средством;
  • Раздражающее вещество. Не допускать попадания средства на кожу, в глаза и внутрь организма. При попадании средства внутрь организма немедленно обратиться к врачу;
  • Хранить в недоступном для детей месте;
  • Использовать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении;

Универсальные пластичные (консистентные) смазки нового поколения для ШРУС и подшипников


Триботехнический концентрат
Для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, ШРУСов и других узлов.

Подробнее!


Триботехническая смазка “Универсал-М”
Для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, ШРУС и других узлов.

Подробнее!

Триботехническая консистентная смазка “Универсал-М”


 

 

 

 

 

 

Триботехническая консистентная смазка «Универсал-М» предназначена для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, зубчатых передач, ШРУС и других узлов, использующих пластичную смазку.

 

Характеристики

Характеристики

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания:

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на тубе.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.

Инструкция по применению

Инструкция по применению

Перед началом работы убедитесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критическим износом и механическими повреждениями (трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).

Возможны два способа применения триботехнической смазки:

    1. Если конструкция узла позволяет произвести замену смазки с использованием специального шприца: «пробивайте» шприцом до тех пор, пока из неплотностей не появится триботехническая смазка «Универсал-М».
    2. Если не предусмотрено специальных методов замены смазки: – разберите узел; – удалите старую смазку; – очистите узел; – заложите триботехническую смазку «Универсал-М» – соберите узел. C. В неразборных узлах трения – не применяется.

Эффекты после обработки

Эффект от применения

Триботехническая смазка содержит активный компонент, создающий условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку.

Это обеспечивает следующие эффекты:

  • Увеличение ресурса – защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
  • Защита при повышенных нагрузках – за счет своих структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках.
  • Уменьшение вибрации и шумов – восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
  • Снижение потерь энергии – восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева.

Презентация

Триботехнический концентрат


 

 

 

 

Триботехнический концентрат предназначен для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, ШРУСов и других узлов, использующих пластичную смазку.

 

 

Характеристики

Характеристики

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания:

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на тубе.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • Триботехнический концентрат использует в качестве основы аналог смазки Литол 24, который совместим с любыми типами литиевых пластичных смазок.
  • Триботехнический концентрат не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.
  • Триботехнический концентрат производится на основе минеральных масел с высоким индексом вязкости с использованием литиевого загустителя, он совместим с любыми типами литиевых пластичных смазок.

Инструкция по применению

Инструкция по применению

Перед началом работы убедитесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критическим износом и механическими повреждениями (трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).

  • Оцените состояние штатной смазки узла

concentrate1-tab

  • Эксплуатируйте узел в штатном режиме

Эффекты после обработки

Эффект от применения

Триботехнический концентрат содержит активный компонент, создающий условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку.

Это обеспечивает следующие эффекты:

  • Увеличение ресурса – защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
  • Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость).
  • Уменьшение вибрации и шумов – восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
  • Снижение потерь энергии – восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева узла.

Презентация


Присадки в коробку передач. Присадки для АКПП, МКПП, вариаторов


“АКПП”
Для автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

Подробнее!


“МКПП”
Для механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций.

Подробнее!


“Off-Road 4×4 АКПП”
Для автоматических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок

Подробнее!


“Off-Road 4×4 МКПП”
Для механических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.

Подробнее!

Триботехнический состав СУПРОТЕК “Off-Road 4×4 МКПП”


 

 

 

 

 

 

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.

 

 

Характеристики

Характеристики “Off-Road 4×4 МКПП”

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.

Меры предосторожности

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на флаконе.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • Состав «Off-road 4×4 МКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных масел, включая масла на основе ATF.
  • 1 флакона состава «Off-road 4×4 МКПП» достаточно для обработки любой коробки передач с объемом трансмиссионной жидкости до 4.5 литров.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «МКПП»  - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в коробку передач. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
  • Состав «Off-road 4×4 МКПП» не взаимодействует с фрикционами сцепления, не влияет на износ и работоспособность дисков сцепления, не предотвращает неисправностей сцепления.
  • Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.
  • Состав «Off-road 4×4 МКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов и резинотехнических изделий.

Инструкция по применению

Инструкция по применению “Off-Road 4×4 МКПП”

Обработка механических и роботизированных коробок передач производится следующим образом:

  1. Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  2. Заглушите двигатель.
  3. Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  4. Залейте 1 флакон состава в коробку передач через маслозаливное отверстие агрегата.
  5. Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.

Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «Off-road 4×4 МКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Эффекты после обработки

Эффект от применения “Off-Road 4×4 МКПП”

Состав «Off-road 4×4 МКПП» частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать более плотный масляный слой на поверхности деталей. Это позволяет:

  • Облегчить переключение передач. Оптимизированные зазоры позволяют легче и точнее переключать зацепления зубчатых колес;
  • Снизить шум и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают  шум и вибрацию при работе коробки передач;
  • Увеличить выбег. Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
  • Защитить коробку передач от износа. Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

Триботехнический состав СУПРОТЕК “Off-Road 4×4 АКПП”


 

 

 

 

 

 

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок с объемом трансмиссионной жидкости более 10 литров.

 

Характеристики

Характеристики “Off-Road 4×4 АКПП”

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок с объемом трансмиссионной жидкости более 10 литров.

Меры предосторожности

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на флаконе.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов, в частности при проскальзывании фрикционов.
  • Состав «Off-road 4×4 АКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных жидкостей.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Off-road 4×4 АКПП»  - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в коробку передач. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
  • Состав «Off-road 4×4 АКПП» не взаимодействует с фрикционами коробки передач, не влияет на их износ и работоспособность.
  • Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.
  • Состав «Off-road 4×4 АКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов и резинотехнических изделий.

Инструкция по применению

Инструкция по применению “Off-Road 4×4 АКПП”

Обработка механических и роботизированных коробок передач производится следующим образом:

  1. Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  1. Заглушите двигатель.
  2. Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  3. Залейте 1 флакон состава в коробку передач через штатное заливное устройство.
  4. Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.

Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.
Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «Off-road 4×4 АКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Эффекты после обработки

Эффект от применения “Off-Road 4×4 АКПП”

Состав «Off-road 4×4 АКПП» частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать более плотный масляный слой на поверхности деталей. Это позволяет:

  • Облегчить переключение передач. Оптимизация зазоров в масляном насосе АКПП обеспечивает номинальное давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач;
  • Снизить гул и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают  шум и вибрацию при работе коробки передач;
  • Увеличить выбег. Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
  • Защитить коробку передач от износа. Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

Триботехнический состав Suprotec “МКПП”. Для обработки механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций.


 

 

 

 

 

 

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций.

 

Назначение

Назначение “Suprotec МКПП” (100 мл)

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций.

Меры предосторожности

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • Состав «МКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных масел, включая масла на основе ATF.
  • 1 флакона состава «МКПП» достаточно для обработки любой коробки передач с объемом трансмиссионной жидкости до 4.5 литров.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «МКПП»  - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в коробку передач. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
  • Состав «МКПП» не взаимодействует с фрикционами сцепления, не влияет на износ и работоспособность дисков сцепления, не предотвращает неисправностей сцепления.
  • Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.

Состав «МКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Инструкция по применению

Инструкция по применению “Suprotec МКПП ” (100 мл)

Обработка механических и роботизированных коробок передач производится следующим образом:

  • Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава в коробку передач через маслозаливное отверстие агрегата.
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.

Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «МКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Эффекты после обработки

Эффект от применения “Suprotec МКПП” (100 мл)

Находясь, в трансмиссионном масле состав «МКПП» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей. Это позволяет:

  • Облегчить переключение передач. Оптимизированные зазоры позволяют легче и точнее переключать зацепления зубчатых колес;
  • Снизить шум и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают  шум и вибрацию при работе коробки передач;
  • Увеличить выбег. Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
  • Защитить коробку передач от износа. Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

Презентация

Триботехнический состав Супротек “АКПП”. Для обработки автоматической коробки передач и вариаторов любых типов.


 

 

 

 

 

Состав «АКПП» (80 мл) предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

 

 

Назначение

Назначение “Suprotec АКПП” (80 мл)

Состав «АКПП» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

Меры предосторожности

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов, в частности при проскальзывании фрикционов.
  • Состав «АКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных жидкостей.
  • Состав «АКПП» не взаимодействует с фрикционами коробки передач, не влияет на их износ и работоспособность.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «АКПП»  - микрочастицами минералов. Важно тщательно перемешать содержимое флакона перед использованием. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до черного).
  • Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.

Состав «АКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.


Инструкция по применению

Инструкция по применению “Suprotec АКПП ” (80 мл)

Обработка автоматических коробок передач любых типов производится следующим образом:

  • Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава «АКПП» в коробку передач через штатное заливное устройство.
    Если объем трансмиссионной  жидкости в коробке более 10 литров, залейте 2 флакона состава «АКПП».
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.

По окончании обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «АКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Эффекты после обработки

Эффект от применения “Suprotec АКПП” (80 мл)

Находясь, в трансмиссионном масле состав «АКПП» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей. Это позволяет в автоматической коробке передач:

  • Облегчить переключение передач . Оптимизация зазоров в масляном насосе АКПП обеспечивает номинальное давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач;
  • Снизить гул и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают  шум и вибрацию при работе коробки передач;
  • Увеличить выбег. Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
  • Защитить коробку передач от износа. Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

В вариаторах cостав «АКПП» позволяет:

  • Восстановить натяжение цепи. Восстановление геометрии конусов, а так же удержание на поверхности более плотного слоя масла, которое обеспечивает сцепление цепи и конусов вариатора, способно предотвратить проскальзывание цепи.
  • Продлить срок службы агрегата. Обработанная составом поверхность конусов значительно меньше изнашивается в процессе использования, что продлевает ресурс агрегата.

При использовании состава в новых коробках передач существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, снижаются риски появления «задиров».

Презентация